Króm

Aftur til framtíðar - rafknúinn DeLorean væntanlegur

DeLorean, bíllinn sem breytt var í tímavél í Aftur til framtíðar myndunum er væntanlegur aftur á markað! Þetta var tilkynnt nú á dögunum á sýningu í Houston í Texas. Á síðasta ári keypti fyrirtækið Humble réttinn á bílnum sem hefur ekki verið framleiddur í yfir 20 ár og nú er ljóst hvað þeir hafa ákveðið að gera. 

Humble hefur tilkynnt að DeLorean CMV12 bíllinn komi á markað á næsta ári sem 2013 árgerð af DeLorean CMVEV-12. EV stendur fyrir Electrical Vehicle. Hann er sem sagt rafknúinn og það er enginn draslrafmótor heldur á hann að geta komið bílnum í 100 km/klst á 4.9 sekúndum!

Lítið er vitað um bílinn en þó hefur frést að örfáir aðilar hafi fengið að reynsluaka honum með rafmótor fyrir örfáum dögum. Þetta myndband er tekið á keppnisbraut í Texas og sá sem er undir stýri í bílnum er Cameron Wynne, sonur Stephen Wynne sem á DeLorean fyrirtækið. 

 

Svo er bara vona að það bíði einn í silfurpappír undir jólatrénu ;)

Króm-Hjörturinn

Viðtal við Henrik Fisker, hönnuð Fisker rafbílanna

Hinn danski bílahönnuður Henrik Fisker segir hér frá hugmyndafræðinni á bak við Fisker rafbílin sem hlotið hefur mikla athygli á undanförnum mánuðum. Fisker starfaði sem hönnuður hjá BMW og Aston Martin áður en hann ákvað að fara út í eigin bílaframleiðslu byggða á nýrri hugmyndafræði, sem virðist vera að falla í góðan jarðveg.

Króm-Hjörturinn

Ungir athafnamenn breyta bensínbíl í rafmagnsbíl

Þrír ungir hugvitsmenn í Háskólanum í Reykjavík, Guðjón, Hjörtur og Hrafn, hafa ákveðið að breyta hefðbundnum bensínbíl í rafmagnsbíl. Til verksins hafa þeir keypt gulan Renault Kangoo árgerð 1999 sem mun hér eftir vera umhverfisvænn rafmagnsbíll. Bensínvélin er þegar horfin á braut og í staðinn kemur AC55 rafmagnsmótor sem gefur 70kw eða 93 hestöfl. Það ætti því að vera sæmilega sprækur bíllinn þó bensínið sé horfið.

Þeir félagar hafa heldur ekki litlar væntingar til bílsins. "Um leið og mótorinn var kominn til landsins var hafist handa við að setja mótorinn á gírkassann en fljótlega kom í ljós að mótorinn og gírkassinn vildu ekki vera vinir og pössuðu ekki saman. Nú voru góð ráð dýr og eftir töluverðar vangaveltur fram og til baka var ákveðið að smella hásingu undan Toyota Touring undir Kangooinn og gera hann afturhjóladrifinn og setja mótorinn í miðjan bílinn, svona eins og er í Ferrari." segir á heimasíðu verkefnisins.

 

Fyrir þá sem hafa áhuga á að kynna sér verkefnið nánar verða þeir með opið hús hjá sér dagana 19-20 nóvember næstkomandi frá kl. 13-19 í Lagnakerfamiðstöð Íslands í Keldnaholti. Einnig er hægt að fylgjast með framvindu mála á heimasíðu verkefnisins og í vefmyndavél sem þar er.

Króm-Hjörturinn